国家能源局前两天刚公布数据，全国充电桩总量已经突破2305万个，同比增长43.2%。车多了桩也多了，这本来是好事。但在合肥，不少新能源车主还是经常遇到一个尴尬：导航上显示有桩，开过去发现坏了、被占了、或者藏在商场地下三层找都找不到。
所以今天整理了一份合肥充电桩的实用指南，不聊虚的，就说怎么快速找到能用的桩。
先搞清楚桩的类型
合肥常见的充电桩分三种：快充、慢充和超充。快充一般半小时到一小时能充到80%，适合商场、写字楼停车场；慢充要六七个小时，适合小区过夜充；超充是这两年新冒出来的，十几分钟就能充几百公里，但数量还不多。
打开地图软件搜充电桩，记得先筛选”快充”或者看功率。功率低于60kW的基本是慢充，60到120kW是快充，120kW以上算超充。
合肥充电桩集中在哪
市区充电桩密度最高的是政务区、滨湖、高新这些区域。大型商场基本都有充电车位，比如万象城、之心城、银泰城的停车场都配了不少。高速服务区也基本全覆盖了，跑长途不用担心。
有个小技巧：国家电网的”e充电”APP在合肥的覆盖最全，高速服务区和很多公共场所的桩都接入了。特来电和星星充电在商场和小区比较多。三个APP都装一下，找桩不用慌。
避开这些坑
第一，别只看地图上显示”空闲”，有些桩虽然没人用但其实是故障的。到了之后先看桩上有没有亮故障灯，插枪之前看一眼充电枪头有没有损坏。
第二，合肥老小区充电是个难题。很多老旧小区没有固定车位，装不了私人桩。这种情况可以考虑公共充电站，或者跟物业商量在小区公共区域装共享桩。
第三，夏天充电注意安全。最近合肥持续高温，尽量避免在暴晒的正午时段充电。如果车子刚跑完长途，电池温度很高，先冷却十几分钟再插枪。
充电桩这东西现在是越来越多了，但”找得到”和”用得上”是两码事。希望这篇小攻略能帮你在合肥少绕几个停车场。